Vliegen of de trein? Vergelijk kosten en reistijd.

Het project is gebouwd om de keuze vóór het boeken te ondersteunen. Een lage ticketprijs kan aantrekkelijk lijken, terwijl de rit naar de luchthaven, wachttijd en bagage de afweging veranderen. Voor sommige routes is de trein een bruikbaar alternatief.

Als eigenaar en bouwer werk ik aan de indeling, het ontwerp, de berekeningen en de teksten. Het is een eigen project van MDL Digital, geen opdracht voor een reisorganisatie. De site kan een vergoeding ontvangen als bezoekers via een link naar een aanbieder gaan. Hier worden geen verkoopaantallen gepresenteerd.

In het overzicht kan een bezoeker een route kiezen. De vergelijking maakt onderscheid tussen prijs, deur-tot-deurtijd, bagage en CO2. De bezoeker kan deze verschillen afzonderlijk bekijken, zonder dat één totaalscore de keuze bepaalt.

Bij schattingen staat duidelijk dat het schattingen zijn. De routekaart verwijst door naar de uitgebreidere vergelijking, zodat de bezoeker de verschillen uitgebreider kan bekijken. De definitieve actuele prijs moet bij de aanbieder worden gecontroleerd.

Het overzicht en de afzonderlijke routepagina’s gebruiken dezelfde routegegevens. De berekening van de totale reistijd staat apart van de paginaweergave. Die telt de reis naar het vertrekpunt op bij de vaste onderdelen van de route.

De broncode houdt rekening met ontbrekende invoer: als het vervoermiddel of een bekend vertrekpunt ontbreekt, kan een persoonlijke berekening achterwege blijven. Dat is een bewuste grens; een ontbrekend antwoord wordt niet als een exact bekend getal gepresenteerd.

Vanuit het overzicht kun je doorklikken naar een routevergelijking en via de navigatie weer terug. De overzichtspagina heeft een eigen titel en beschrijving, een instelling die de hoofdversie van de pagina aangeeft en een routelijst die zoekmachines kunnen lezen. Dat beschrijft hoe de website is ingericht; er zijn hier geen verbeterde posities in Google mee aangetoond.

Dezelfde manier van denken is toepasbaar op een dienstensite: beantwoord een concrete vraag en laat bezoekers vanuit een overzicht doorklikken naar meer uitleg. Meer pagina’s zijn alleen zinvol als de vragen daadwerkelijk verschillen.

Op 13 september 2026 toont het geraadpleegde live overzicht 11 routevergelijkingen. Je kunt de navigatie, vergelijkingscriteria en indicatielabels zelf bekijken via de bronlink hieronder.

Voor dit project zijn geen cijfers vastgesteld over boekingen, omzet, het aandeel bezoekers dat boekt of verbeterde posities in Google. Een deur-tot-deuruitkomst blijft afhankelijk van reistijd- en vervoersaannames; het is geen actuele routeplanner of gegarandeerde dienstregeling. Ook op jouw website moet duidelijk zijn wanneer een uitkomst een schatting is.

Een vergelijkbare aanpak past bij bedrijven die meerdere oplossingen aanbieden en klanten willen helpen kiezen. Denk aan uitvoeringen met verschillende kosten, gebruikseisen of onderhoud. Je laat de verschillen zien en maakt duidelijk hoe iemand daarna bijvoorbeeld een offerte aanvraagt.

Voor een bestaande website kan een gerichte verbetering van uitleg en links tussen je pagina’s voldoende zijn. Een echte vergelijker vraagt daarnaast afgesproken gegevens en beslisregels; dat is een afzonderlijke opdracht.